De vervanging van het GBA vindt plaats onder de naam Operatie BRP. In de periode 2015 - 2016 wordt de landelijke Basisregistratie Personen (BRP) gerealiseerd. Gemeenten kunnen in de periode 2017-2018 aansluiten op deze voorziening met Burgerzakenmodules. Voor het GBA is voorgaande jaren een krediet beschikbaar gesteld van 1.700. Het krediet blijft voor dit doel beschikbaar.

Het krediet dient voor het digitaliseren van persoonskaarten en akten t.b.v raadpleging voor o.a. nalatenschapsonderzoeken en/of informatieverzoeken. Digitalisering is noodzakelijk in het kader van de concernhuisvesting en centrale opslag bij het Stadsarchief. De dekking is geregeld binnen het product Dienstverlening.

Door het project horeca, evenementen en toezicht (project HET) is het mogelijk om digitaal een aanvraag voor horeca- en evenementenvergunningen in te dienen en wordt het proces met betrekking tot de beoordeling en afhandeling van de vergunningsaanvraag geoptimaliseerd.

In de regio werken gemeenten samen met politie, justitiepartners en zorgpartners aan de aanpak van verschillende doelgroepen, zoals veelplegers, plegers van high impact crimes (overvallers, woninginbrekers en straatrovers), criminele jongeren, huiselijk geweldplegers en ex-gedetineerden maar ook overlastgevende jongeren en groepen jongeren. Voor deze groepen is een gezamenlijke aanpak vereist. De huidige PGA applicatie heeft op vele vlakken hoge kosten. Daarnaast maakt deze applicatie gebruik van een verouderde techniek die dagelijks onderhoud nodig heeft en voldoet de applicatie niet aan de eisen van het Veiligheidshuis en de Directie Veiligheid. Dit is aanleiding om naar een beter en goedkoper PGA systeem over te stappen. Een deel van de kosten worden doorbelast aan het Veiligheidshuis Rotterdam Rijnmond, als medegebruiker. Restant wordt gedekt binnen bestaande middelen.

Aanleg H6-weg aansluitend op de Hoekse Lijn, waarmee Hoek van Holland een tweede (calamiteiten) ontsluiting krijgt en het dorp wordt ontlast van verkeersdruk.

Aanleg H6-weg aansluitend op de Hoekse Lijn, waarmee Hoek van Holland een tweede (calamiteiten) ontsluiting krijgt en het dorp wordt ontlast van verkeersdruk.

Het betreft de middelen om de beschikbaarheid van de verkeerslichten in Rotterdam hoog te houden. De middelen worden gebruikt om de verkeerslichten voor einde levensduur te vervangen of te renoveren. Daarbij wordt zoveel mogelijk aansluiting gezocht bij andere projecten om werk met werk te maken. Waar dat niet mogelijk is worden de projecten solitair gedaan. Tevens worden de middelen gebruikt om tussentijds benodigde wijzigingen aan de verkeerslichten door te voeren.

Dit betreft een regulier krediet dat wordt gebruikt voor het verwijderen en/of vervanging van verkeersregelinstallaties na einde levensduur. Het betreft meerdere verkeersregelinstallaties op meerdere kruispunten.

In het coalitie akkoord 2014-2018 zijn diverse intensiveringen opgenomen voor het programma Verkeer en Vervoer. Een deel van deze middelen worden nu ingezet voor investeringen.

Eén van de werkzaamheden die uitgevoerd gaan worden tijdens de renovatie van de Maastunnel is de vervanging van de verkeersregelingsinstallaties (VLI). Om de kosten van deze activiteiten te kunnen dekken wordt een nieuw krediet aangevraagd.

Dit betreft een krediet in het kader van Parkeren - beheer op afstand.

Dit krediet is bestemd voor de invoering van betaald parkeren in nieuwe gebieden en het vervangen van parkeerautomaten op straat.

Het krediet betreft een eigen bijdrage voor de Fietsveerverbinding Feijenoord-Kralingen en Ontbrekende fietsschakels in de regio in het kader van het programma Beter Benutten. De investeringen worden voor mede gesubsidieerd door het Rijk, de stadsregio Rotterdam, naastgelegen gemeenten en het subsidieprogramma RAL (luchtkwaliteit).

Toegankelijk maken van 62% van de bushaltes conform landelijke wetgeving en afspraken met de MRDH.

Dit betreft de aanleg van dit dit fietspad in Rozenburg.

Gevaarlijke kruispunten (black spots) worden hiermee gesaneerd.

Gevaarlijke kruispunten (black spots) worden hiermee gesaneerd.

Gevaarlijke kruispunten (black spots) worden hiermee gesaneerd.

Gevaarlijke kruispunten (black spots) worden hiermee gesaneerd.

In het coalitie akkoord 2014-2018 zijn diverse intensiveringen opgenomen voor het programma Verkeer en Vervoer. Een deel van deze middelen worden nu ingezet voor investeringen.

Met dit krediet worden investeringen gedaan om fysieke maatregelen te treffen aan wegen, ter verbetering van de verkeersveiligheid (waaronder de aanpak van 10 black spots per jaar) en/of doorstroming.

Dit krediet is beschikbaar gesteld om de doelen van het programma Lekker Fit te kunnen realiseren en betreft een uitbreding van het aantal gymlokalen.

Dit betreft een investeringskrediet om investeringen door sportverenigingen, sport en welzijnsorganisaties in de accomodatiesfeer (mede) te kunnen financieren, waarbij de jaarlijkse kapitaallasten aan de betreffende vereniging in rekening worden gebracht.

Dit krediet is aangevraagd ter verbetering van de toegankelijkheid en bruikbaarheid van twintig sportaccomodaties in Rotterdam voor mensen met een beperking.

Komende jaren zal het programma DIM een snelle, simpele en doeltreffende informatievoorziening realiseren voor de drie doelgroepen; Rotterdammer, professional en partner, allen verbonden aan de directies MOW, PGW&Z en J&O. Hiermee lost het programma actuele problemen op en werkt het gelijktijdig aan de structurele verbetering van de informatievoorziening in dit domein. Het programma DIM bestaat op dit moment uit zeven projecten. Deze projecten zorgen binnen Zorg, welzijn en jeugdhulp voor verbetering van de dienstverlening, een flexibele frontoffice, een efficiënte backoffice en voor verbetering kennis-instrumentarium voor de professional. De dekking is geregeld binnen het programma Volksgezondheid en Zorg.

Dit krediet is voor het programma innovatie (voorheen Professional Portal) van Werk en Inkomen. Er is gebleken dat de G4 programmalasten (de activiteiten die de G4 gezamenlijk uitvoert) geactiveerd dienen te worden en is er recent overeenstemming over de fasering van het programmaplan Innovatie G4. Om deze reden wordt dit investeringskrediet aangevraagd voor het jaar 2015 voor het Rotterdamse aandeel in het programma Innovatie G4.

Dit krediet is voor het programma innovatie (voorheen Professional Portal) van Werk en Inkomen. Naast het G4 deel wordt een krediet aangevraagd voor het G1 investeringsprogramma voor de activiteiten die de gemeente Rotterdam zelf uitvoert; ook deze kosten dienen te worden geactiveerd.

Voor het programma innovatie (voorheen Professional Portal) voor Werk en Inkomen waren in de begroting 2015 voor de financieringsaanvraag Professional Portal meerjarig middelen vrijgemaakt. Gezien de activering en herfasering zijn in de 10-Maandsbrief 2015 de kredieten aangevraagd voor programma innovatie – G1 deel (volledig) en voor programma innovatie – G4 deel (jaarschijf 2015). Daarin is ook aangekondigd dat bij de kaderbrief 2016 voor de jaarschijven 2016 en 2017 van Programma innovatie – G4 deel de kredieten zouden worden aangevraagd.

Voor het programma innovatie (voorheen Professional Portal) voor Werk en Inkomen waren in de begroting 2015 voor de financieringsaanvraag Professional Portal meerjarig middelen vrijgemaakt. Gezien de activering en herfasering zijn in de 10-Maandsbrief 2015 de kredieten aangevraagd voor programma innovatie – G1 deel (volledig) en voor programma innovatie – G4 deel (jaarschijf 2015). Daarin is ook aangekondigd dat bij de kaderbrief 2016 voor de jaarschijven 2016 en 2017 van Programma innovatie – G4 deel de kredieten zouden worden aangevraagd.

Dit krediet betreft een stelpots en is bestemd voor de vervanging van bestaande ondergrondse containers (binnenbakken) en Rotterdambakken. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit krediet betreft een stelpost en wordt aangewend voor: de aanschaf en vervanging van mini en maxi containers en de aanschaf en vervanging van containers ten behoeve van de milieuparken. De aanschaf van deze inzamelmiddelen en containers is onvermijdelijk in het kader van het inzamelen van afval. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Deze kredietaanvraag betreft een stelpost en is voor de aanschaf van voertuigen en middelen van de onderhoudswerkplaats door het bedrijfsonderdeel Lease. Deze investering wordt terugverdiend vanuit de exploitatie van Lease.

Dit krediet betreft een stelpost en is bestemd voor de vervanging van bestaande ondergrondse containers (binnenbakken) en Rotterdambakken. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit krediet betreft een stelpost en wordt aangewend voor: de aanschaf en vervanging van mini en maxi containers en de aanschaf en vervanging van containers ten behoeve van de milieuparken. De aanschaf van deze inzamelmiddelen en containers is onvermijdelijk in het kader van het inzamelen van afval. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit betreft het krediet voor de aanschaf van GFT-bakken (groente, fruit en tuinafval) in het kader van de uitrol van gescheiden GFT-inzameling in laagbouwwijken .De dekking van de kapitaallasten vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit betreft een krediet om te investeren in containers voor het gescheiden inzamelen van GFT, Glas en Kunststof.

Dit betreft een krediet voor de realisatie van een nieuw steunpunt in het noorden van de stad waardoor de gladheidsbestrijding efficienter kan worden uitgevoerd.

Dit krediet betreft de investeringen ten behoeve van de vervanging van oud (bestaand) actief of kapitaalgoed (vanuit Gemeentelijke Rioleringsplan 3) als gevolg van economische veroudering of slijtage. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit krediet betreft de investeringen ten behoeve van de vervanging van oud (bestaand) actief of kapitaalgoed (vanuit Gemeentelijke Rioleringsplan 3) als gevolg van economische veroudering of slijtage. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Deze kredietaanvraag betreft de actualisatie van het doorlopende krediet voor het uitvoeren van het noodzakelijke maatregelen aan stedelijke kapitaalgoederen, waaronder beweegbare bruggen en sluizen. Dit betreft de volgende objecten: Berg- en Broekse Verlaat Brug, Hefbrug Koningshaven, Koninginnebrug, Rederijbrug, 2e Coolhavenbrug, Parksluis Klein, Grote Wijnbrug en Sluis Boterdorpse Verlaat. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit krediet betreft de investeringen ten behoeve van de vervanging van oud (bestaand) actief of kapitaalgoed als gevolg van economische veroudering of slijtage. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Deze kredietaanvraag betreft de investering noodzakelijk voor de voorbereidingsfase van de renovatie van de Maastunnel. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Deze kredietaanvraag betreft uitvoeren van onderhoud en het vervangen van de rijksmonumentale roltrappen van het maastunnelcomplex. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit krediet betreft de vervanging van openbare verlichting en wordt grotendeels uitgevoerd in combinatie met de wegenbouwprojecten. De afgelopen jaren is geïnvesteerd in duurzame verlichting waardoor minder nodig is voor vervangingsinvesteringen. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Deze kredietaanvraag betreft de actualisatie van het doorlopende krediet voor het uitvoeren van het noodzakelijke maatregel aan stedelijke kapitaalgoederen, waaronder vast bruggen en kademuren & glooiingen. Dit betreft de volgende objectenL Meentbrug, verlengde Willemsbrug, Stadionviaduct, Linker en Rechter Rottekade, Coolhaven, Delfshavense Schie, Westerkade, Nassaukade, Glooiingen Hoogvlietsehaven, Rijnhaven Glooiingen en diverse wijkbruggen. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Dit betreft het krediet ten behoeve van de renovatie van de maastunnel.

Cluster SB heeft behoefte aan een nieuw integraal assetbeheersysteem. Enerzijds wordt deze behoefte veroorzaakt vanwege het feit dat een deel van de huidige assetbeheersystemen het einde van de technische levensduur heeft bereikt danwel nog onder de (oude) legacy omgeving draait. Anderzijds is de verwachting dat de overgang op één nieuw assetbeheersysteem de (verdere implementatie van) gebiedsgerichte aanpak en de integrale manier van beheren, waarbij alle afdelingen binnen cluster SB dezelfde systemen gebruiken, sterk positief zal beïnvloeden. Om de vervanging van de diverse assetbeheersystemen door één asset beheersysteem te kunnen realiseren wordt een kredietaanvraag gedaan van € 1,02 mln. De kapitaallasten van deze investering worden volledig gedekt uit de begroting van cluster SB.

Rotterdam hanteert voor lichtmasten een technische levensduur van 30 jaar. Na 30 jaar wordt het lichtontwerp van een straat herzien en worden masten eventueel vervangen. De kredietaanvraag heeft betrekking op de vervangingsopgave van lichtmasten en armaturen in de periode 2017-2020.

Deze kredietaanvraag betreft investering noodzakelijk voor de aanleg van de blauwe verbinding. De Blauwe Verbinding is een 13 km lange recreatief bevaarbare route tussen het Zuiderpark in Rotterdam, het toekomstige landschapspark het Buijtenland van Rhoon en de Zuidpolder in Barendrecht. De Blauwe Verbinding zorgt voor schoon water, functioneert als een waterberging en legt een ecologische verbinding tussen de verschillende groengebieden in en rond de stad. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Deze kredietaanvraag betreft investering noodzakelijk voor de aanleg van de blauwe verbinding. De Blauwe Verbinding is een 13 km lange recreatief bevaarbare route tussen het Zuiderpark in Rotterdam, het toekomstige landschapspark het Buijtenland van Rhoon en de Zuidpolder in Barendrecht. De Blauwe Verbinding zorgt voor schoon water, functioneert als een waterberging en legt een ecologische verbinding tussen de verschillende groengebieden in en rond de stad. De dekking vindt plaats vanuit de exploitatie.

Renovatie / restauratie van de aula van de monumentele begraafplaats. Er wordt gestart met de renovatie van het grafkelderkwadrant op de begraafplaats Crooswijk.

Dit betreft de aanleg van groene daken om extra waterberging te creëeren en tegelijkertijd een aantrekkelijkere stad.

Dit betreft slimme ontwerpen van de buitenruimte, dit alles t.b.v. extra waterberging in combinatie extra kwaliteit v.d. buitenruimte.

Het project Hart van Zuid, het gebied rond Ahoy, Zuidplein en Vaanweg-Pleinweg en het motorstraatgebied, vindt zijn oorsprong in de gemeentelijke stadsvisie 2030 en in het Pact op Zuid. Met het Hart van Zuid zet de gemeente zich samen met externe partijen en andere overheden in voor een kwaliteitsimpuls om zo de sociale, culturele en economische positie van het gebied binnen wijk, stad en regio te versterken.

Aanleg van een OV-terminal met bijkomende voorzieningen zoals ondergrondse fietsenstalling, Weena tunnel, busterminal, tramhaltes en het opknappen van de buitenruimte

Het sportcomplex Varkenoord wordt getransformeerd naar een Sportcampus. Een grotere diveristeit aan sporten, en ook het ongeorganiseerd sporten wordt gestimuleerd. Allemaal om de bewoners van Zuid meer aan het het bewegen te krijgen. Door de transformatie ontstaat op termijn ook ruimte voor aanvullend vastgoedprogramma die hieraan gerelateerd is: onderwijs, retail, commerciële sportvoorzieningen. Het Park de Twee Heuvels wordt op dit moment te weinig gebruikt. Dit park kan een veel belangrijkere plek innemen in de recreatie van met name de bewoners van IJsselmonde. Daartoe wordt het Park de komende jaren heringericht, en wordt de programmering verbeterd.

Voor de grondexploitaties (incl. projecten voor derden en ruimtelijke projecten) wordt cf. de reeds enkele jaren geldende werkwijze op portefeuilleniveau een krediet aangevraagd voor de investeringen in een zeker boekjaar. In dit geval voor boekjaar 2017. Omdat het hier een aanvraag betreft voor de gehele portefeuille (behoudens Hart van Zuid, Sportcampus en Rotterdam CS waar aparte kredieten voor zijn aangevraagd) is er geen projectplan aanwezig. Bij het in uitvoering nemen wordt voor iedere individuele grondexploitatie goedkeuring gevraagd aan de Raad. Het zogeheten grex-boekje met daarin de meerjarige begroting incl. dekking van de betreffende grondexploitatie maakt hier tevens onderdeel van uit.

Dit betreft het kedriet voor het verbouwen en geschikt maken van het pand aan Nieuwemarkt 1a voor de vestiging van het Erasmus University College.

Dit krediet is voor de herbouw en renovatie van de Villa Nieuw Rhodenrijs, het herstel en achterstallig onderhoud aan het omliggende natuurgebied, het Koetshuis, Villa De Tempel en de sloop/nieuwbouw van het voormalige logiesgebouw.

Dit betreft het investeringskrediet om in Rozenburg een multifunctioneel centrum neer te zetten.

Dit betreft een jaarlijks terugkerend krediet om te investeren in de onderwijshuisvesting in Rotterdam.

Dit betreft een jaarlijks terugkerend krediet om te investeren in de onderwijshuisvesting in Rotterdam.

In het meerjarenplan Onderwijshuisvesting 2015-2019 is de ambitie vertaald om de achterstanden met betrekking tot onderwijshuisvesting aan te pakken. Hiervoor wordt gedurende vier jaar voor een bedrag van € 50 mln geïnvesteerd in het aanpakken van deze achterstanden. Eind 2014 is dit plan vastgesteld door de gemeenteraad. Bij deze bestuursrapportage wordt de formele kredietaanvraag gedaan. De kapitaallasten worden gedekt uit de huuropbrengsten van de panden (via het product Onderwijshuisvesting).

In het meerjarenplan Onderwijshuisvesting 2015-2019 is de ambitie vertaald om de achterstanden met betrekking tot onderwijshuisvesting aan te pakken. Hiervoor wordt gedurende vier jaar voor een bedrag van € 50 mln geïnvesteerd in het aanpakken van deze achterstanden. Eind 2014 is dit plan vastgesteld door de gemeenteraad. Dit betreft de formele kredietaanvraag voor 2016. De kapitaallasten worden gedekt uit de huuropbrengsten van de panden (via het product Onderwijshuisvesting).

Dit betreft het krediet voor de renovatie van het Van Maanenbad in Rotterdam Noord.

Dit betreft het krediet dat is vastgesteld voor de aanleg van parkeergarage Kruisplein.

Door de sector vastgoed wordt jaarlijks een vast investeringskrediet aangevraagd om kleine onverwachte investeringen in gebouwen en/of voorzieningen te realiseren. Deze investeringen kunnen worden gedekt uit de huren die bij de gebruikers in rekening worden gebracht.

Dit betreft de inrichting van het parkeerterrein Stadiondriehoek ten behoeve van verhuring aan Stadion Feijenoord N.V. en gebruik als P&R-parkeerterrein. De investering wordt gedekt vanuit toekomstige huurinkomsten en de parkeerexploitatie.